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MON
COUP DE GUEULE
Autorisation d’exploitation d’une carrière à silex de 50ha sur la commune de Saulnières
Ce
coup de gueule bien évidemment ouvre à un droit de réponse, et à vos
journalistes de « piocher » en profondeur pour dévoiler ce que je ne
m’autorise pas à dire…
Le 27 Septembre 2005 la
commission des carrières sous l’égide du Préfet, de la DRIRE, des carriers et
d’associations écologiques ont délibérés à l’UNANIMITE pour l’ouverture d’une carrière de 50ha sur la commune de
Saulnières.
En mon nom propre, et libéré
de tout mandat communal (puisque j’ai donné ma démission de Conseiller
Municipal de ladite commune), je tiens à informer en mots (maux) simples nos
concitoyens de la situation.
Historique :
En 1999 : Fermeture de la carrière (10 ha) suite à
différents problèmes du carrier :
-
Problèmes de sécurité
-
Extraction au dessous de la côte admise
Toujours en 1999 : projet d’extension de la dite carrière
-
Refus de du
Préfet, par arrêté préfectoral
o Caractère
fissuré de la couche pouvant favoriser des pollutions à grandes échelles
o Plus
d’extraction au dessous d’une côte NGF (125)
-
Avis défavorable de la DDE et du Conseil Général compte
tenu du site protégé de la Blaise et son impact paysager
Etat actuel :
-
Une carrière béante à l’entrée d’une commune
-
Aucune sécurité pour les enfants
-
Décharge sauvage (matériaux d’entreprises et de
particuliers)
-
Aucun contrôle : la DRIRE n’intervient même pas
-
Qui est responsable ????
Etat programmé :
-
Une remise en état par le futur carrier dans les 25 ans
(ou serons nous ?)
-
Un contrebas de 25 à 35 m de chaque côté de la
départementale à l’entrée de la commune
-
- Une extraction encore inférieure à l’arrêté préfectoral
de 1999 : 5m en dessous de la nappe phréatique, donc 5m sous l’eau)
-
Augmentation du
trafic poids lourds de 22 à 25% sur l’axe Chateauneuf – Dreux (120 à 160 camions/jour)
-
Augmentation du trafic PL dans les communes avec
d’importants risques d’accidents pour les enfants, piétons, cyclos, et
automobilistes
-
Lors de la visite de Conseil Municipal sur des sites de
GSM : GSM a eu le beau culot de mentir au Conseil : extraction par
campagne, alors que sur le dossier (qui l’a lu ?) il est indiqué une
extraction continue et de plus avec apports complémentaires en eaux pompées
dans la Blaise (dont j’ai réussi à faire modifier le débit extravagant de
pompage)
Le non respect élémentaire du principe de
précaution :
-
Le caractère fissuré de 1999 ne le serait
plus aujourd’hui? Trouvez moi un seul géologue, même non sérieux, pour me démontrer ce
« rebouchage » en 6 années…
-
Dans le secteur des 3 vallées, la Blaise reste la seule
rivière « potable » et indispensable à l’industrie pharmaceutique
(quand sera t-il demain)
-
Le carrier et son fournisseur n’apportent aucune preuve
formelle de risque de non pollution de par les adjuvants de lavage
-
GSM se targue de la mise en place d’un « Comité de
Suivi de l’Environnement » réunissant annuellement Conseillers Municipaux,
Associations et Riverains
(bonne
intention, mais à Notre Dame de l’Isle, les riverains attendent
toujours et
encore ces fameuses réunions)
Incohérence des pouvoirs publics :
-
Le Conseil Général par son journal nous vante la Qualité
de Vie
o Bonjour la
qualité de vie à Saulnières
o Ma propriété
se situe à 28m de l’emprise de cette carrière
o Aujourd’hui,
il émet un avis favorable (donc la Vallée de la Blaise n’est plus en site
protégé)
-
L’emprise de cette carrière se situe à moins de 500 m de
sites historiques et ce malgré l’avis défavorable de Architectes des Bâtiments
de France : (qui est hors la loi ?)
-
Le carrier prévoit 8 créations d’emploi (combien pour la
commune ? il s’agira essentiellement de mutations internes à ce groupe
italien…) au détriment de combien d’autres…
-
Autant je pouvais abonder dans le sens de la profession de
foi de notre Conseiller Général qu’aujourd’hui sa politique, et c’est peu
dire, n’est même plus politicienne…
-
La CAdD a émis un avis défavorable, mais son Président (et
Député) botte en touche
-
« Une Majorité communale favorable au
projet » ? Commune de moins de 600 âmes, et les plus de 1100
signataires opposants comptent pour du beurre?
-
Que dire du vote inquiétant et révoltant d’
« Eure et Loir Nature »
Les
avantages de cette carrière :
-
Réparer les erreurs de l’ancien carrier (le nouveau
nous en met pour 25 ans avec des dommages encore plus sérieux)
-
Une manne compensatrice de 15 000€/an pour la
commune (comparez ce chiffre à un parc équivalent d’éoliennes…)
Avantages
pour les habitants et les contribuables :
-
Les ponts remis au normes pour le passage des poids
lourds (financement par le Conseil Général, donc par le contribuable)
-
Une plus-value des propriétés voisines (confère
courrier de GSM), mais dans 25 ans
-
Un important risque de pollution des eaux (quel est
déjà le taux de nitrates de Saulnières ?)
-
Des propriétés invendables et totalement décôtées
(50 à 25%)
-
Le bénéfice (gratuit) des poussières, du bruit, des
risques pour la santé humaine (confère comité des médecins)
-
Les risques hyper majorés d'accident sur route et en
milieu rural
-
Tranquillité touristique : quel randonneur,
quel cyclo, quel féru équestre visitera ce nouveau haut lieu touristique ou
sera motivé par le site de la Pompadour (GSM aura, peut-être, eu son âme…), mais d’autres pourront au
moins regarder les camions (à chacun ses hobbies) …
A
qui profite cette carrière et pourquoi ?
Motus…, c’est financier puis politique.
Une autre carrière de 39ha vient de s’ouvrir à Tremblay
les Villages (loin de toutes nuisances, celle-ci). Le Drouais aurait donc le
besoin de 2 méga carrières ?
P.S. : plus d’infos sur le site
Internet : non-a-la-carriere-de-saulnieres-28.info